Ремонт рулевых наконечников

Безопасное движение автомобиля – тема, не имеющая ни конца, ни начала. Правильная, своевременная диагностика, выявление неисправностей и своевременный ремонт значительно продлили срок службы многим и многим автомобилям. Значительную часть этой безопасности обеспечивает хорошо отрегулированное рулевое управление. Самым уязвимым его местом является система рулевого привода. Именно она в полной мере постоянно пропускает через себя все ямы и неровности дороги, умноженные на, скажем, агрессивный  стиль вождения. Проведенный вовремя ремонт рулевых наконечников избавит вас в дороге от многих неожиданностей.

Ремонт рулевых тяг, по сути,  выглядит как замена рулевой тяги или замена рулевого наконечника. Сама тяга ломается редко, если только машина не перемещается сплошь по гигантской стиральной доске или бордюрам. Для того, чтобы вывести ее из строя, надо очень постараться. Поэтому, как правило, когда речь идет о ремонте в этой сфере, то имеется в виду замена наконечников с шаровым шарниром рулевой тяги. А такая операция вполне доступна к проведению ее своими руками. Важно при этом не забыть сменить пыльник, защищающий шарнир от попадания в него ненужных посторонних предметов из мира внешнего.

Выявление каких-либо неисправностей и поломок рулевого управления не требует специальной диагностики. В этом случае - вся рулевая на поверхности. Засбоившее рулевое идентифицируется водителем в дороге по вполне характерным признакам. Самые типичные из них – это люфт руля, биение колеса, машину уверенно начинает вести в какую-то из сторон. Если во время проведения диагностики вы выявляете люфт рулевой тяги, значит, пришло время менять наконечник. Рулевые наконечники с пыльниками, замененные своевременно – весомая гарантия порядка на дороге. Обязательное условие замены – именно замена. Не стоит погнутую конструкцию наконечника реставрировать кувалдой – оно того не стоит, необходимо именно менять на новую.

Ремонт такого рода, как замена наконечников, пыльников вполне может освоить любой автолюбитель. В этом деле каких-либо особых академических знаний и умений не требуется. Если у процесса существует проверенная временем, отработанная технологическая цепочка – единственное, что требуется – это ее соблюдение. Конструкционные особенности, характерные для разных автомобильных марок, конечно же, вносят свои коррективы в процесс. Но принцип его соблюдения идентичен во всех случаях.